中新网上海5月11日电 (记者 孙自法)中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞公司)十一日在上海举行成立大会，该公司将全力打造安全、经济、舒适、环保的大型客机，立志让中国的大型客机早日飞上蓝天。
中共中央政治局委员、国务院副总理张德江，中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声，全国政协副主席、科技部部长万钢等出席成立大会，中国商飞公司国内合作单位、国际供应商与合作伙伴以及国际国内航空公司等参加大会。
中国商飞公司经国务院批准成立，由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛(集团)有限公司、中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司、中国铝业公司、宝钢集团有限公司、中国中化集团公司共同出资组建，注册资本一百九十亿元人民币。中国商飞公司为国家控股的有限责任公司，总部设在上海。(完）
新闻背景：中国大型客机公司组建历程
中新网上海5月11日电 (记者 孙自法)国家控股的大型客机公司——中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞公司)十一日在上海举行成立大会并正式揭牌，该公司组建历程如下：
二○○六年一月，全国科技大会将大型飞机项目列为《国家中长期科学和技术发展规划纲要(二○○六——二○二○年)》确定的十六个重大专项之一。
二○○六年七月，经国务院批准，决定成立大型飞机重大专项领导小组。
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二○○六年九月，国务院决定成立大型飞机重大专项专家论证委员会。
二○○七年二月，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，批准大型飞机研制重大科技专项正式立项。
二○○七年八月，中共中央总书记胡锦涛主持中央政治局常委会，听取并同意国务院大型飞机重大专项领导小组关于大型飞机重大专项有关情况的汇报，决定成立大型客机项目筹备组。
二○○八年二月，国务院常务会议审议并原则通过了《中国商用飞机有限责任公司组建方案》。
二○○八年三月，国务院正式批准组建中国商用飞机有限责任公司。
二○○八年五月，中国商用飞机有限责任公司在上海正式成立并揭牌。(完）
新闻背景：“大飞机”公司最大股东为国资委
来源：中国新闻网
中新网5月11日电 被称为“大飞机公司”的中国商用飞机有限公司今日在上海挂牌。据此前上海媒体报道，公司最大股东国务院国资委，出资60亿元，持股33%左右；上海市政府投资成立的国盛集团出资50亿元，占股26%；其余股东为中国一航、中国二航及宝钢、中铝、中化等大型国企。
由上海市国资委和上海世纪出版集团联合主办的《上海国资》报道称，国防科工委主任张庆伟出任公司董事长，国防科工委副主任金壮龙出任总经理。
4月1日出版的《上海证券报》也曾载文报道称，目前公布的股东名单中没有民营企业的身影。对此，航空工业界分析人士指出，目前的股东架构并不意味着民营企业就此被排斥在大飞机项目之外。首先，公司挂牌后不排除引入新股东的可能；其次，即使民营企业未能直接参股，也可以通过争取成为大飞机项目的供应商等方式来发挥自己的作用。
新闻背景：中国“大飞机”公司为何选址于上海？
来源：中国新闻网
中新网5月11日电 被称为“大飞机公司”的中国商用飞机有限公司今日在上海挂牌。至于为何选址于上海？此前上海曾有刊物介绍称，决策层选定上海，有着充分考虑，因中国大飞机的总装基地被设在上海。
由上海市国资委和上海世纪出版集团联合主办的《上海国资》杂志曾载文披露，原国防科工委主任张云川曾表示，上海将成为中国大飞机总装基地。
杂志还称，总部设在上海的中航商飞，被中国一航以资产形式注入中国商用飞机有限公司，业内分析主要是看重了中航商飞在市场开拓方面的经验，有助于大飞机公司今后的市场开发。
此外，上海媒体还援引航空业专家的话透露，目前大飞机总装基地可能有3个选择，分别是此前盛传的上海的临港产业园区、奉贤和金山。
上海证券报在今年4月的一份报道中称，航空业专家透露，目前大飞机总装基地可能有3个选择，分别是此前盛传的上海的临港产业园区、奉贤和金山。从周边配套来说，临港的确具有很大的优势。一方面其重装备产业区有利于资源的集中，另一方面，其临海的优势便于大飞机总装时大型部件通过海路运输。不过他也指出，目前临港面临的最大问题是该产业区正好位于浦东机场跑道的延长线上。而大飞机总装基地势必还要建一个机场，以方便飞机总装后直接飞走实现交付，这样，该机场的空域正好与浦东机场的空域重叠，因此在空管方面获批会有一定的难度。
上述专家还透露，目前另外两处候选地址是奉贤和金山。其中奉贤的选址靠海，同时临近一条前往金山的铁路，不过这一区域的预留面积如果修建跑道，长度有些不够，因此如果要落户此处，可能需要对现有设施做一些迁移。而金山的预留选址则位于浙江省与上海的交界处。
张庆伟、金壮龙出任中国商飞公司董事长和总经理
中新网上海5月11日电 (记者 孙自法)国家控股的大型客机公司——中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞公司)十一日在上海举行成立大会，原国防科工委主任张庆伟出任公司董事长、党委书记，原国防科工委副主任金壮龙出任公司总经理。
中国商飞公司高层表示，该公司将以钢铁般的意志和百折不挠的精神，努力实现体制机制创新、科技创新和管理创新，突破大型客机关键核心技术，实现支线飞机、大型客机研制成功和商业成功，力争成为拥有自主知识产权和具有国际竞争力的民机制造商。
中国商飞公司建立规范的法人治理结构，成立股东会、董事会，由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院向公司派出监事会。公司主要从事民用飞机及相关产品的设计、研制、生产、改装、试飞、销售、维修、服务、技术开发和技术咨询业务；与民用飞机生产、销售相关的租赁和金融服务业务；经营本公司或代理所属单位进出口业务；承接飞机零部件的加工生产业务；从事业务范围内的投融资、外贸流通经营、国际合作、对外工程承包和对外技术、劳务合作等业务。
中国商飞公司下辖上海飞机设计研究所、上海飞机制造厂、中航商用飞机有限公司、上海航空工业(集团)有限公司等子公司和下属单位，在北京设有办事机构，并将在欧洲、美洲设立代表处。公司按照“主制造商——供应商”运行模式，重点加强飞机总体设计、系统集成、市场营销、适航取证、产品服务等五种能力建设，走具有中国特色、自主发展的产业化、市场化、国际化道路。
